Menembus Medan Berat: Cerita Dosen ITN Malang Tuntaskan Studi Kelayakan Jalan Kompleks Perkantoran Mahakam Ulu
Dr. Ir. Vega Aditama, ST.,MT.,IPM., (paling kanan) dan Ir. Eding Iskak Imananto, MT., bersama warga dan pemangku kepentingan meninjau langsung kontur tanah serta kondisi medan rute jalan tembus perkantoran. (Foto: Istimewa)
Malang, itn.ac.id – Jalurnya tidak panjang, hanya sekitar satu kilometer. Namun, dibalik angka 900 sekian meter tersebut tersimpan tantangan medan yang cukup menguji ketahanan fisik dan mental, mulai dari harus melintasi kawasan hutan yang lebat dengan kontur tanah yang menantang, hingga rute terjal yang harus ditempuh dengan berjalan kaki penuh kehati-hatian.
Begitulah secuil kisah di balik layar feasibility study atau studi kelayakan jalan tembus menuju kawasan perkantoran di Kabupaten Mahakam Ulu, Kalimantan Timur, yang baru saja dituntaskan oleh tim ahli dari Institut Teknologi Nasional Malang (ITN Malang). Kegiatan ini dipimpin oleh tim ahli ITN Malang yang terdiri dari Dr. Ir. Vega Aditama, ST.,MT.,IPM., dan Ir. Eding Iskak Imananto, MT., dari Teknik Sipil, serta Krishna Himawan Subiyanto, ST., M.Sc. dari Teknik Geodesi.
Mereka turun tangan menyusuri jalur yang bakal menjadi urat nadi mobilitas warga dan pegawai pemerintahan setempat. Tak cukup hanya mengandalkan pantauan awal, tim ITN Malang menyusuri medan terjal secara langsung untuk memastikan keakuratan data teknis di lapangan.
“Waktu itu perjalanan benar-benar harus ditempuh dengan berjalan kaki karena medan tidak memungkinkan untuk dilalui kendaraan bermotor. Jarak sekitar 900 meter itu kami susuri dengan pengamatan saksama, bahkan sempat menemui kendala navigasi di tengah rimbunnya area hutan,” cerita Vega Aditama mengenang kerja lapangan yang menguras energi tersebut, saat ditemui di Kampus 1 ITN Malang pada awal November 2026.
Tim ITN Malang memaparkan hasil studi kelayakan dan berkoordinasi secara intensif dengan jajaran Dinas Pekerjaan Umum (PU) setempat. (Foto: Istimewa)
Tidak sendirian, dalam perjalanan menembus jalur tersebut, tim juga melibatkan mahasiswa bernama Jeswan dari Teknik Sipil S-1 untuk belajar langsung mengaplikasikan ilmu di lapangan. Perjuangan dan ketelitian tim diuji secara nyata, hingga akhirnya berbuah manis tatkala pihak Dinas Pekerjaan Umum (PU) memberikan apresiasi tinggi terhadap hasil kerja tim ITN Malang. Pasalnya, dokumen studi kelayakan yang disusun dinilai sangat mendalam, detail, dan melampaui ekspektasi awal.
Tantangan Tanah Lunak dan Ancaman Banjir
Di balik ambisi memangkas waktu tempuh menuju pusat perkantoran, yang jika menggunakan jalur memutar bisa memakan waktu 30 menit lebih lama, tersimpan tantangan teknis yang tidak ringan. Dari hasil uji laboratorium yang dilakukan tim, diketahui kondisi tanah di lokasi tersebut masuk kategori tanah lunak dengan nilai California Bearing Ratio (CBR) yang kurang dari standar ideal.
Baca Juga : ITN Malang Kawal Dokumen Perencanaan Pengadaan Tanah Wisata dan Akses Perkantoran di Mahakam Ulu
“Berdasarkan hasil pengujian, terdapat lokasi dengan nilai CBR tanah dasar di bawah 6 persen. Kondisi ini menunjukkan perlunya penanganan atau perbaikan tanah dasar sebelum konstruksi perkerasan dilaksanakan,” jelas Vega.
Selain persoalan daya dukung tanah, tim juga harus memperhitungkan elevasi ketinggian secara cermat agar badan jalan aman dari genangan air. Berdasarkan temuan di lapangan yang juga diperkuat oleh data sekunder curah hujan serta wawancara langsung dengan warga sekitar, tim merumuskan dua opsi rekomendasi teknis yang solutif.
Tim ahli ITN Malang bersama pihak terkait melakukan pengujian daya dukung tanah (Dynamic Cone Penetrometer) di jalur rencana jalan tembus Mahakam Ulu. (Foto: Istimewa)
Opsi pertama adalah perbaikan tanah dasar melalui pengupasan dan penimbunan material dengan nilai CBR tinggi. Sementara opsi kedua, khususnya pada titik-titik dengan elevasi rendah dan rawan rendaman, direkomendasikan penggunaan konstruksi slab on pile, semacam struktur jembatan berseri untuk menghindari terjangan banjir sekaligus menjaga keawetan infrastruktur dalam jangka panjang.
Kampus Berdampak: Hadirkan Solusi Nyata untuk Daerah
Langkah konkret yang dilakukan oleh ITN Malang ini menjadi wujud nyata kontribusi perguruan tinggi dalam mendampingi pembangunan infrastruktur daerah tertinggal, terdepan, dan terluar (3T). Melalui pendekatan akademis yang memadukan data primer, survei topografi, penyelidikan tanah mendalam (soil investigation), hingga pendekatan sosial kemasyarakatan lewat Focus Group Discussion (FGD) dengan warga terdampak, ITN Malang berupaya memastikan proyek pembangunan jalan ini matang secara teknis dan selaras dengan kebutuhan masyarakat.
“Hasil kajian ini sangat mendasar bagi kelanjutan proyek. Kami tidak hanya melihat dari sudut pandang konstruksi semata, tetapi juga merangkum aspirasi warga sekitar melalui wawancara langsung agar pembangunan jalan baru ini benar-benar memberikan kemudahan mobilitas tanpa menimbulkan persoalan sosial di kemudian hari,” ujar Vega.
Dengan rampungnya dokumen studi kelayakan ini, diharapkan pemerintah daerah memiliki landasan yang kuat untuk melangkah ke tahap perencanaan fisik berikutnya, sehingga akses menuju pusat pemerintahan Mahakam Ulu kedepan bisa lebih aman, cepat, dan berkelanjutan tanpa harus mengorbankan ketahanan infrastruktur. (Mita/Humas ITN Malang)
